Taxi-Brousse，使命必達！ --2009 Madagascar(四)

約台灣十八倍大的馬達加斯加，鐵路系統卻不怎麼發達，因為常發生出軌的意外，所以除了少數幾小段有載客，其餘都是以運送貨物為主。國內航線票價太高，於是對大部分的Malagasy來說，在公路上奔馳的Taxi-Brousse就是整個島內唯一的長途大眾運輸系統。原意為Bush Taxi的Taxi-Brousse，不是計程車，反而比較像是簡陋式的公車。車身沒有制式的塗裝，車體也沒有統一的規格，為了應付各種崎嶇狹窄的路況，通常是九人座小巴士，也有稍微大型一點的中型巴士。Taxi-Brousse是克難環境下衍生出來的文化，也存在其他部分的非洲國家中。


任何路況都難不倒它，這是馬達加斯加版的統聯客運。


車頂上的行李艙，小鴨鴨探出頭來透透氣了。






Taxi-Brousse的車程短則幾分鐘,長則一二十個鐘頭,一些基本的生理需求自然也有特殊的解決方式。車子每到一個城鎮或村落都會停靠在特定的市集,小販也會跟著蜂湧而上兜售水果或一些點心,然後乘客們就直接在車上用餐。如果想上廁所就跟司機說一聲,車子會停下來等你在路邊自行解決完。在炎熱的氣候下,車上也常處於密不通風的狀態,於是暈車嘔吐便司空見慣,通常每個乘客都會備有嘔吐袋,因為往往第一位乘客吐了,其他的乘客往往也會因為難聞的味道"跟進"。從Tana到Tulear是馬島往來最頻繁的一條路線,一千公里的里程,Taxi-Brousse約要花上兩天的時間,如果不巧坐上了比較後面的位子,那就等著來趟嘔吐之旅吧！

另一個讓人詬病的是,雖然每班車都有表訂的時刻表,但基本上都會嚴重誤點,因為這裡的規則是"坐滿才發車",而且通常是嚴重超載的狀態。馬島國內的大眾運輸似乎只服務著兩種極端的族群,天堂地獄,要不就花大錢搭飛機,要不就來一趟艱辛的Taxi-Brousse烒煉。曾經有人試著在馬島經營一個比Taxi-Brousse稍微高價一點的運輸模式,準時發車,不超載的大型冷氣巴士,但結果是徹底的失敗。Malagasy並不是很願意多花一點錢去追求我們所在意的搭乘品質,且基於成本的考量,Taxi-Brousse頻繁發車的班次也是大型巴士所辦不到的。

很意外嗎？其實一點也不。老外不也無法理解台灣滿街的摩托車,但你我都知道,在台灣,摩托車在車陣中穿梭的便利性始終是無可替代的。搭乘Taxi-Brousse 對Malagasy來說已是一個根深蒂固的文化。


對喜歡看我受苦的朋友說聲抱歉了，Tulear到Itampolo十個鐘頭off road的路程，我們並沒有去挑戰Taxi-Brousse，最後還是乖乖地租了一輛十多年的Toyota 4WD。不過有些事情還是不得不比照辦理，想上廁所？自己去草叢找個喜歡的地方吧！


一路上的自然景觀不斷地變化，這一片一望無際的蟻塚讓我想起澳洲北領地的景象，只不過這裡的蟻塚矮得多。


石田裕輔曾說：「...很希望大家去一次非洲看看。理由很難用語言說明...那裡的空氣有種透明感，扣人心弦。」也許他所描述的，正是這種意境吧！？


因為乾季氣候實在太乾燥，土地上長不出新鮮的青草，Malagasy通常會焚燒仙人掌，把刺去除後的莖作為牛的替代食物。

往Itampolo的路一天沒幾輛車經過，這裡其實是屬於牛車的地盤。


馬島鄉下的村民很友善，都會熱情地打招呼。這兩位小姐是要去約會嗎？即使坐牛車也要打扮得漂漂亮亮。:)


牛車界的藤原拓海，車款也是黑白色系的...XD


到了Itampolo，太陽也下山了。路邊的龜殼宣告這裡已經是野生輻射龜的棲地，明天我們會有好運氣嗎？